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Dacia Sandero SCe 65: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,3; CO2-Emission kombiniert (g/km): 120; CO2-Klasse: D.
Dacia Sandero TCe 90: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,3; CO2-Emission kombiniert (g/km): 119; CO2-Klasse: D.
Dacia Sandero TCe 90 CVT: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,7; CO2-Emission kombiniert (g/km): 129; CO2-Klasse: D.
Dacia Sandero ECO-G 100: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 6,5 (5,4); CO2-Emission kombiniert (g/km): 105 (122); CO2-Klasse: C (D).
Alle von eTrusted gesammelten Kommentare zum Dacia Sandero
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3.9.2024
Alles super
24.7.2024
Preis - Leistungsverhältnis ist Super
Bis jetzt zuverlässiges Auto
Mit der Gas-Anlage super zu fahren.
Das Autohaus im Kundenservice ist nach der Abholung nicht mehr erreichbar, was absolut nicht sein kann
31.7.2024
Ein Auto das hält was es verspricht. Preis/ Leistung sind gut
24.7.2024
Ich bin sehr zufrieden er ist zuverlässig und sparsam
20.8.2024
Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden
24.7.2024
Lässt sich sehr gut fahren
27.7.2024
alles, nichts
17.1.2024
Im großen und ganzen bin ich sehr zufrieden. Es sind nur Kleinigkeiten die unangenehm sind. Ich habe seit Monaten ständiges Knacken im Bereich der C-Säule und des Himmels rechts. Fahrzeug war hierzu bereits mehrere Tage in der Vertragswerkstatt. Nur minimale Besserung. Es kommen weiterhin störende Geräusche aus diesem Bereich. Keine hintere Innenraum Beleuchtung. Ebensowenig Beleuchtung für Handschuhfach. Kofferraumbeleuchtung geht nach sehr kurzer Zeit bereits aus. Alles nicht so toll. Auf die wenigen Euros mehr für serienmäßige Ausstattung wäre es eine sinnvolle Sache. Der tote Winkelwarner ist eine tote Sache für mich. Eigentlich nur deaktiviert. Da bei Regen und Schnee nur Falschmeldungen kommen. Ebenso die Position der Einparksensoren. Bei Schnee und Schneematsch ohne Funktion. Besonders dieses Rechteck vorne unter Stoßfänger für Abstandswarnung und das zerklüftete Lüftungsgitter. Hier fängt sich durch voraus fahrende Fahrzeuge aufgewirbelter Schneematsch und normalen leichten Schneefall alles in der kompletten Front und alle Sensoren sind bedeckt und unbrauchbar. Nicht zu vergessen das reinigen des Gitters. Aber die Autohersteller und Designer freuen sich ja über den Klimawandel, das es nicht mehr so viel Schnee gibt wo dann alle Helferlein außer Funktion setzt.
Aber so wird es wahrscheinlich nicht nur bei Dacia sein.
Ich lebe halt momentan damit. Gekauft habe ich mir das Fahrzeug ja trotz aller Einsparungen. Es gefällt mir nach wie vor. Hoffentlich bleibt es auch so.
10.5.2024
Mein Dacia Sandero Expression hat sich bisher als ein sehr zuverlässiges Fahrzeug erwiesen. Selbst auf längeren Strecken ist er bequem und flott unterwegs. Auch die Klima-Automatik funktioniert einwandfrei. Hinzu kommt auch der moderate Treibstoffverbrauch. Da er selbst mit Super E 10 einwandfrei fährt ist er auch kostengünstig. Als angenehm empfinde ich auch das geräuscharme Fahren, selbst bei höheren Geschwindigkeiten. Er lässt sich auch bei zügiger Fahrweise problemlos fahren, da das Automatikgetriebe recht gut eingestellt ist. Zudem gefällt mir die sichere Strassenlage, die sehr zum Spaßfaktor beiträgt. Der Kofferraum bietet ausreichend Platz, wenn das Gepäck durchdacht verstaut wird.
Das Einzige, was ich momentan zu bemängeln hätte, sind die fehlenden Kleiderhaken. Dafür hat man einen Haken für die Handtasche 😉
Alles in allem ein fantastisches Fahrzeug, dass auch durch sein Aussehen und das Preis-Leistungsverhältnis besticht.
Ich freue mich auf jede Fahrt mit meinem Auto und kann jedem den Kauf eines Dacia Sandero empfehlen, der nicht viel Wert auf zuviel Luxus legt und trotzdem Spaß beim Fahren haben will.
17.1.2024
Auto fährt sich gut. Der 2te Gang macht manchmal Probleme, da er teilweise sehr schwer rein geht. Manchmal braucht die Zündung auch 2-3 Anläufe bis Fahrzeug startet. Wenn beim stehen die Räder nach rechts umgeschlagen sind klemmt auch der Zündschlüssel, kann aber mit der Bewegung von Lenkrad wieder bewegt werden (beim ersten Mal sehr erschreckend). Ansonsten zeigt die Anzeige der Gangschaltung nach oben viel zu schnell, dass der höhere Gang benutzt werden sollte - das Fahrzeug mag anscheinend eine höhere Drehzahl. Der ECO Modus gleicht leider einer Kathastrophe beim fahren. Das automatische ausschalten am leerstand (rote Ampel, Auto geht aus wenn kein Gang drin ist) erfolgt anscheinend zu schnell (Fahrzeug kalt? Noch kaum 50 meter gefahren) so das das automatische wieder einschalten dann nicht funktioniert-ist nervig wenn die Ampel wieder Grün wird. Ansonsten sehr gut, wirkt robust, knart etwas bei Kurven fahren, hat gute Beschleunigung, Motorfunktion ist gut hörbar. Hat mich noch nie im Stich gelassen und ich hoffe es bleibt auch so.
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