Dacia Gewerbekunden Angebote
Dacia Bigster
Dacia Bigster Essential TCe 140
Aktuelle Angebote
Ab 20.159,66 € / 23.990 € netto/brutto (UPE zzgl. Überführungskosten)
Ausstattungs-Highlights*:
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- Adaptiver Tempopilot
- Elektrische Heckklappe
- Elektrisches Panorama-Glasschiebedach
- Fernlichtassistent
- Rücksitzlehne umklappbar (40/20/40) mit Easy-Fold-Funktion
*Ausstattungsmerkmale je nach Version serienmäßig oder optional erhältlich.
Dacia Bigster TCe 140: Gesamtverbrauch kombiniert (l/100 km): 5,5; CO2-Emission kombiniert (g/km): 124; CO2-Klasse: D.
Leasing ab 179 € / 213,01 € mtl. netto/brutto
- Monatliche Leasingrate: 179 € / 213,01 € mtl. netto/brutto
- Leasingsonderzahlung: 450 € netto
- Laufzeit: 36 Monate
- Gesamtlaufleistung: 30.000 km
Leasing inkl. Dacia Full Service ab 199 € / 231,83 € mtl. netto/brutto
- Monatliche Leasingrate: 199 € / 231,83 € mtl. netto/brutto
- Leasingsonderzahlung: 620 € netto
- Dacia Full Service Paket1: 983,19 €
- Laufzeit: 36 Monate
- Gesamtlaufleistung: 30.000 km
Leasingangebot (zzgl. Überführung) für Gewerbekund/-innen von Mobilize Financial Services, Geschäftsbereich der RCI Banque S.A. Niederlassung Deutschland, Jagenbergstr. 1, 41468 Neuss. Gültig für Leasingverträge bis zum 28.02.2025. Bei allen teilnehmenden Dacia Partnern. Eine Werbung der Renault Deutschland AG, Peter-Huppertz-Straße 5, 51063 Köln.
1 Beinhaltet Garantieverlängerung der Renault Deutschland AG2 sowie Abdeckung aller Kosten der vorgeschriebenen Wartungs- und Verschleißarbeiten, HU sowie Mobilitätsgarantie für 36 Monate bzw. 30.000 km ab Erstzulassung gemäß Vertragsbedingungen. HU nach § 29 StVZO. Die HU wird nur durch zugelassene Prüfer und zu den von der zuständigen Prüforganisation festgelegten Preisen durchgeführt. Kein Rechtsanspruch.
2 Gesetzliche Gewährleistungsansprüche bestehen unabhängig von der Garantie und werden durch diese nicht eingeschränkt.
Warum Bigster
Seine Stärken
Der Bigster bietet bei bestem Raum-Preisverhältnis besonders sparsame Motorisierungen und eine moderne Komfortausstattung an.
Details zum Antrieb
Aufbau
- 1 Verbrennungsmotor
- 1 Elektromotor 1 selbstaufladende Batterie
Funktionsweise des Electricmotors
Er wandelt die zurückgewonnene Energie wie ein Generator in elektrischen Strom um, mit dem die Batterie betrieben und aufgeladen wird.
Aufladen der Antriebsbatterie
Nur beim Fahren (durch Energie, die beim Bremsen und Verlangsamen zurückgewonnen wird).
Vollelektrisches Fahren
Vollelektrisches Fahren ist nicht möglich. Der Verbrennungsmotor treibt das Fahrzeug allein an.
Vorteile
Der Elektromotor unterstützt den Verbrennungsmotor beim Beschleunigen. Bis zu 5 % Kraftstoffersparnis und reduzierter CO2-Ausstoß im Vergleich zu einem reinen Verbrennerfahrzeug.
Aufbau
- 1 Verbrennungsmotor
- 2 Elektromotoren (Generator und Motor) 1 selbstaufladende Antriebsbatterie.
Funktionsweise des Electricmotors
Der erste Motor treibt das Fahrzeug an, unterstützt den Verbrennungsmotor und ermöglicht das elektrische Fahren.
Der zweite Motor wandelt die zurückgewonnene Energie wie ein Generator in elektrischen Strom um, mit dem die Batterie angetrieben und aufgeladen wird.
Aufladen der Antriebsbatterie
Nur beim Fahren durch Energie, die beim Bremsen und Verlangsamen zurückgewonnen wird.
Vollelektrisches Fahren
Die Reichweite kann bis zu 80 % der Fahrten in Städten abdecken.
Vorteile
- Keine Steckdose notwendig, die Antriebsbatterie wird direkt beim Fahren aufgeladen
- Das Fahrzeug startet immer im elektrischen Modus.
- 15–20 %ige Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen im Vergleich zu einem reinen Verbrennerfahrzeug
Aufbau
- 1 Verbrennungsmotor
- 2 Tanks: ein Benzintank und ein LPG-Tank
Funktionsweise
Das Fahrzeug startet über den Benzintank und treibt den Motor daraufhin in Abhängigkeit von den in beiden Tanks verbleibenden Kraftstoffmengen mit einem der beiden Kraftstoffe an.
Der Tankwechsel kann sowohl automatisch als auch manuell durch den Fahrer erfolgen.
Reichweite
Mit ihren zwei separaten Kraftstofftanks haben LPG-Fahrzeuge eine größere Reichweite (über 1.000 km) als reine Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Diese Technologie bedeutet keine Einschränkungen – zum einen kann LPG mühelos nachgetankt werden, zum anderen kann das Fahrzeug wie ein gewöhnliches Benzinfahrzeug funktionieren, wenn der LPG-Tank leer ist.
Vorteile
- Hervorragende Reichweite
- LPG ist etwa 44 % günstiger als Benzin und stößt so gut wie keinen Feinstaub aus.
- Im Schnitt stößt ein LPG-Fahrzeug bis zu 11 % weniger CO2 als ein Benzinfahrzeug und 13-mal weniger NOx als ein Dieselfahrzeug aus.
Weiterführende Informationen
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